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FMECA分析基础理论(二)

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发表于 2024-7-5 10:17:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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4.实施过程中注意事项

4.1 谁设计、谁分析

实践表明,FMECA工作是设计工作的一部分。“谁设计、谁分析”、及时改进是进行FMECA的宗旨,是确保FMECA有效性的基础,也是国内外开展FMECA工作经验的结晶。如果不由产品设计者实施FMECA,必然造成分析与设计的分离,也就背离了FMECA的初衷。

4.2 FMECA的策划

实施FMECA前,应对所需进行的FMECA活动进行完整、全面、系统地策划,尤其是对复杂大系统,更应强调FMECA的重要性。其必要性体现在以下几方面:

结合产品研制工作,运用并行工程的原理,对所需的FMECA进行完整、全面、系统地;

例如,轮胎磨损到一定程度(可鉴别的状态,属潜在故障)将发生爆胎故障(属功能故障);

b) 产品具有多种功能时,应找出该产品每个功能的全部可能的故障模式;

c) 复杂产品一般具有多种任务功能,则应找出该产品在每一个任务剖面下每一个任务阶段可能的故障模式。

5.2 故障原因

分析方法:

a)从导致产品发生功能故障模式或潜在故障模式的那些物理、化学或生物变化过程等方面找故障模式发生的直接原因;

b)从外部因素(如其他产品的故障、使用、环境和人为因素等)方面找产品发生故障模式的间接原因。

注意事项:

a) 正确区分故障模式与故障原因。故障模式一般是可观察到的故障表现形式,而故障模式直接原因或间接原因是由于设计缺陷、制造缺陷或外部因素所致;

b) 应考虑产品相邻约定层次的关系。因为下一约定层次的故障模式往往是上一约定层次的故障原因;

c) 当某个故障模式存在两个以上故障原因时,在FMEA 表“故障原因”栏中均应逐一注明。

文章来源于网络,版权归原作者,侵删。


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