简单几句话弄清五大工具关系

zlshn830

现在很多客户不仅仅是汽车行业都要求供应商做PPAP。
有些朋友做PPAP不懂APQP，所以这样做出来的PPAP真的不敢恭维。
下面简单说下看法：
汽车行业五大工具：MSA、FMEA、PPAP、SPC、APQP
APQP——质量先期策划
PPAP——生产件批准程序
SPC——统计制程控制
MSA——测量系统分析
FMEA——潜在失效模式分析
这其中以APQP为纽带贯穿始终，其它四大工具分别在总流程的某个重要环节起作用。
APQP中有5个过程：项目策划-----设计开发-----过程设计-----过程确认----量产及持续改进
所以由上可以看出：
一、PPAP和APQP什么关系？

PPAP属于APQP的第四阶段。
二、而SPC,MSA,FMEA和PPAP又什么关系呢？
SPC,MSA,FMEA属于PPAP需要提交的19项材料中的3项。
三、SPC和FMEA的关系是什么？
FMEA的严重程度高，发生频度高，探测力差，那么需要用SPC控制。
四、SPC和MSA的关系是什么？
  需要做好SPC，必须前提是测量系统没有问题。由此看出，MSA是SPC的前提条件。

理顺这些关系，才能做好。否则强行为之，真的有悖PPAP本义，把国外好的东西演变成四不像，可惜了。

xiaowei123

写的不错……

Q168

-这里面
FMEA有设计、样品和试产阶段的，很多公司就只提供试产阶段的；
MSA，很多企业是就重复性和再现性这两性的分析；
SPC多是提供Ppk数据及计算的结果值，一般要求大于等于1.67；
……

chen301

很多企业都有这些，但是真正做到实在的有几家，大家说说为什么

周聿

过程能力达不到，想要达到的话投资太大，尤其是对已供应链下端的企业而言，更难。所以只能作假

天堂牧羊犬

周聿 发表于 2015-10-23 08:55
过程能力达不到，想要达到的话投资太大，尤其是对已供应链下端的企业而言，更难。所以只能作假 ...

大部分客户是通情理的，CPK或PPK达不到要求，讲明达不到的根本原因，用专检方式来防止不良品逃逸客户端，客户是可以接受的。

xianpeng.Liu

反正我们MSA实际数据是达不到的要求的，只能修改数据

lieshe

了解一下

闲云

学习了，谢谢

解广业

谢谢楼主帮我理理 很感谢