供应链新零件最小风险管理是VDA的蓝皮书还是VDA4中内容?

lw67

顾老师，谢谢您的解答。
我的理解是：
1.德国认为德国的质量成本相对其他整车厂过高，为此，期望通过创新和顾客喜悦的质量征得顾客。于是提出了VDA蓝皮书《稳健生产过程》，通过降低过程干扰因素，降低质量成本。而稳健生产过程的前提就是《新零件成熟度保障》。
2.VDA4.3是德国汽车工业项目管理的基本模式，《新零件成熟度保障》扩展了VDA4.3。德国各整车厂如VW于是根据上述基本模式和蓝皮书，开发了VW的产品诞生过程，即德国大众的项目管理，而QPN则是对供应商的跟踪体系，覆盖了各成熟度内容。
3.VDA的供应链风险最小化管理我没有看过，但从您介绍的内容看，应是对上述文件的补充和总结。
以上仅是不成熟的理解和看法，还期望您的解惑。

汽车愚人

我们的理解有些偏离，不好意思。

lw67

共同研究共同进步，不同见解就存在研讨的时机。