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楼主: hezhendeng

求助:外观质量问题如何得到有效控制

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发表于 2015-7-13 08:42:38 | 显示全部楼层
做一些外观样品,培训人员不良品识别,然后在做MSA分析,确定人员的一致性和准确度。然后就是标准化,不良图片作为检验的依据
发表于 2015-7-13 12:36:14 | 显示全部楼层
王凯 发表于 2015-6-24 13:42
都全检过了,还有不合格出厂,一可能是漏检,二可能是运输过程中产生的。如果是漏检,归纳外观不良部位, ...

没有程序控制吗?
发表于 2015-7-17 09:22:50 | 显示全部楼层
汽车愚人 发表于 2015-6-26 08:09
首先必须确定外观的缺陷模式,这项工作必须与你顾客共同商议确定。缺陷模式有缺陷种类和缺陷的严重等级。在 ...

请教下老师,你指的一套外观质量评判准则和有效的控制方法是指什么?  是有签订的限度样本还有过程FMEA?
发表于 2015-7-17 09:24:01 | 显示全部楼层
chen301 发表于 2015-7-1 10:30
收集数据做柏拉图,不良种类,不良位置,严重程度,得出关键要点,先去改善

另外,从你的言语中,感觉做事 ...

说的很好!!
发表于 2015-7-17 09:25:47 | 显示全部楼层
solitary 发表于 2015-7-9 20:49
外观检验,我们现在都是人工目测的,刚开始100%,也是存在漏检或不良流出,现在是200%。效果还是很不错的。 ...

200%,不太明白?作业员全检后,专职检验员又100%检验?
发表于 2015-7-17 09:27:29 | 显示全部楼层
solitary 发表于 2015-7-12 16:50
所以,在没有可靠的设备的前提下,只能依靠人工,虽然多次检验人工比较费时,但确实能降低不良流出的概率 ...

中国的国情,人力成本低???
发表于 2015-7-17 09:36:24 | 显示全部楼层
说说我的想法,外观问题 1要从系统上看,我们理解客户要求吗?有没有客户签订样本?我们是否在管控? 二 我们要统计数据分析原因 八二原则,先解决八的问题  三 原因确定后需要针对根本原因措施跟进,不能彻底解决也需要降低频次;同时要做好防流失对策, 四 可以进行标准化如定期更新外观标准 、FMEA跟进  五不定期及定期进行人员外观培训  六 KPI考核 (奖罚跟进)
发表于 2015-7-17 09:52:45 | 显示全部楼层
peter1983 发表于 2015-7-17 09:22
请教下老师,你指的一套外观质量评判准则和有效的控制方法是指什么?  是有签订的限度样本还有过程FMEA? ...

汽车的外观质量是用户关注的焦点,我们针对用户要求制定缺陷模式,在缺陷模式基础上,确定每种缺陷类型的严重程度,对应着就是扣分。从生产线检查、质量部的抽检、都遵循这个缺陷模式。
发表于 2015-7-17 10:35:38 | 显示全部楼层
汽车愚人 发表于 2015-7-17 09:52
汽车的外观质量是用户关注的焦点,我们针对用户要求制定缺陷模式,在缺陷模式基础上,确定每种缺陷类型的 ...

谢谢老师解释,如果是关键特性是否需要对这些关键特性进行策划分析写入CP FMEA中去
发表于 2015-7-17 11:50:55 | 显示全部楼层
peter1983 发表于 2015-7-17 10:35
谢谢老师解释,如果是关键特性是否需要对这些关键特性进行策划分析写入CP FMEA中去 ...

外观质量是贵司产品的关键特性?不理解!
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