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深圳(支线）公交一座一人不准超载这事你怎么看?(回贴有...


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云飞扬168

楼主| 发表于 2013-4-5 17:09:54 | 显示全部楼层

不系统的质量发表于 2013-4-5 13:53

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始发站的还好，中间站点的就悲剧了

所以说不要老高呼环保出行
环保出行的背后是不是要有更好的资源支持呢？

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云飞扬168

楼主| 发表于 2013-4-5 17:11:00 | 显示全部楼层

liusun3098 发表于 2013-4-5 11:19

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这个不新鲜，早几年，在上海有很多始发站，都是这么玩的。

这可不是始发站的问题特别是节假日让非始发站的人情何以堪

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miwenzheng

发表于 2013-4-5 17:45:11 | 显示全部楼层

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其实在实施一个新的方案前必须要考虑所有关联的因素！

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Q168

发表于 2013-4-5 18:55:46 | 显示全部楼层

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一个制度的实施之前要做调研，并要有配套措施，尽量考虑周全一点，否则制度的执行和效果就要打折扣了；安排版主重新上岗，再集中精力在本论坛活跃一段时间吧

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窝窝

发表于 2013-4-5 20:58:09 | 显示全部楼层

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可能鼓励大家骑车吧
颁布这个条令的根源是什么？

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夜神◕_̯͡◕

发表于 2013-4-5 21:01:00 | 显示全部楼层

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在订一个制度前，先看这个制度是否适合现状..

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79623477

发表于 2013-4-5 21:11:51 | 显示全部楼层

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这个事，很多城市都有发生过，后来还是不了了知了。环境却定一切。要改变之前，还要从环境入手啊。

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chenfei1998

发表于 2013-4-5 21:34:38 | 显示全部楼层

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这个事情做好了，那是城市素质文化的体现，但就现在的环境，也只能不了了了

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suqh2012

发表于 2013-4-5 22:40:22 | 显示全部楼层

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这个制度应该是哪个领导拍脑袋决定的事情，事先经过调研了吗？和市民沟通过吗？最起码跟司机们通气了吗？司机师傅们都不理解，你这个制度实施的效果会如何？可想而知。个人感觉这是对公众资源的严重浪费，你提倡低碳环保，大家出行都成问题了，这中间到底能解决多少问题？又带来多少负面影响，这个发布的人有没有想到解决方案。这里面的问题好象是企业里下发的一些管理制度，没有经过实际调查，在办公室里写出来的制度，最终的结果也只能是刮阵风后就没实施的效果，不了了之！