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楼主: 文泉

待检材料可否直接到仓库材料库位?

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发表于 2013-1-25 10:44:08 | 显示全部楼层
应放入待检区,待检区物料太多,放不下,应找出原因,是检验力量不够,来不及检验,还是待检区物料放置规划有问题等,生产供应是不是也有问题?
发表于 2013-1-25 12:11:16 | 显示全部楼层
看你公司是否有规定,只有进过检验合格的物料才允许入库,如有就判仓库,没有就不要去判;(已经标识状态,不会发生非预期交付)这属于合法不合理,审核时不会去理会的(注:合理不合法必须判)
发表于 2013-1-25 12:49:03 | 显示全部楼层
12楼对的,文件上下手就行了。
举个例子:如果你的待检区只能放下一辆QQ,而现在进来一台巴士,你要怎么办?!
发表于 2013-1-25 13:40:49 | 显示全部楼层
其实这种情况很多公司都有的,特别是来料重且面积大的
发表于 2013-1-25 21:21:34 | 显示全部楼层
没有检入库,没有问题,属于数量入库而不是质量入库
做上待检标识,也没有问题
仓库放不下,原因是检验来不及致使没有流通,这才是个问题
建议检验加时或加人,不能堵车;及时检完,及时走转,那么都不是问题
其外,外国客户没有进料检验
进料检验不能靠全检,否则永远忙不过来,不能一直人海战数
做过多进料检验,不如去供应商现场,控制其过程减少变因。让供应商学会自身过程控制
发表于 2013-1-25 23:01:40 | 显示全部楼层
1、这个要看文件要求怎样放置
2、无论文件要求怎么检验不能及时检验是存在问题的,我们一般都要求日事日毕,这个得要有对策
发表于 2013-1-26 00:04:09 | 显示全部楼层
B没有问题,但此时不能办理正式的入库手续

点评

赞成  发表于 2013-1-31 06:59
发表于 2013-1-27 14:36:26 | 显示全部楼层
从依文件审核来看,是不合理的。
但在实际中,这样的现象很多,尤其是一些大件,转运不方便时,可不可以这么理解:待检区不是固定的,我的标识牌区域就是待检区?
发表于 2013-1-28 09:08:53 | 显示全部楼层
待检物料太多?是检验部门怠工,是采购计划问题还是供应商没按采购计划的数量配送呢?这是主要的问题。至于能否直接放入材料库位,我觉得不可取。
发表于 2013-1-28 10:59:02 | 显示全部楼层
个人认为,体系的精髓里就写到,说到就要写到,写到就要做到,既然设置有待检区,那么做的时候就要做到,否则就要开不合格,这个东西要在刚开始发现的时候就解决掉,否则长此以往程序会乱,员工意识会乱,流程搞不好也会乱,可能最后就不是简单的临时挂个牌写上“待检验”这么简单了
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