产品质量先期策划（APQP）

友谊的真诚

A — 4    产品 / 过程质量检查表（续）

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A — 5    车间平面布置检查表

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A — 6    过程流程图检查表

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A — 7    过程FMEA检查表

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A —8   控制计划检查表

PCBA

这是一个PPT的内容吧？
东西真心不少啊，呵呵~

友谊的真诚

附录B

分  析 技 术

装配产生的变差分析
        装配产生的变差分析是一种模拟装配过程并检查公差积累、统计参数、敏感性和“假如— 怎么办”的调查分析技术。
基准确定
        基准确定是一种识别比较标准的系统方法，它为确定可度量的性能目标，以及建立产品设计和过程设计的概念提供输入。此外它还能提供有关改进业务过程工作程序的概念。
        产品和过程的基准确定应包括：对研究对象的性能度量以及如何达到该性能的调研基础上对世界级或最高级的识别。基准确定应成为开发、超越对比的公司能力的新设计和过程的阶石。
因果图
        因果衅是表示效果和所有影响它的可能原因之间关系的分析工具。有时该图被称之为鱼刺（fishbone）图、石川（Ishikawa）图或羽状（feather）图。
特性矩阵图
        特性矩阵图表示过程参数和制造工位之间的关系。制定特性矩阵科析推荐方法是对零件图上的尺寸和/或特性编号并对每一制造工序编号，表的顶部为所有的制造工序和工位，过程参数列在左栏内。制造关系越多，特性控制就起重要，不论矩阵图的大小，特性的逆向关系是很明显的。典型的矩阵衅如下所示：

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特性矩阵图
（示例）

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关键路径法

        关键路径法可以是Pert图和甘特（Gant）表，它表明了要求在预期的最长时间内完成任务的时间顺序。它可以提供以下有价值的信息：
        •        相互关系；
        •        对问题的及早预测；
        •        责任的识别；
        •        资源识别、分配和平衡。

试验设计（DOE）

        经设计的试验是根据规定的设计矩阵图系统地改变潜在的有影响过程变量的试验或一系列试验。其响应按以下条件进行评价：（1）在受试的变量中识别在影响变量，（2）在变量水平所代表的范围内对影响进行定量，（3）对过程中发生作用的原因系统的特性有一个更好的了解，（4）对影响和相互关系进行比较。在产品/过程开发循环的早期采用这种技术可以导致（1）改善过程结果，（2）减少围绕公称值或目标值的变异性，（3）节省开发时间，（4）降低总成本。

可制造性和装配设计

        可制造性和装配设计是一种优化设计功能、制造和装配方便性之间关系的同步工程过程。改进装配和制造的设计是一个重要的步骤。应及早与工厂代表在设计过程上进行协商以评审部件或系统，并对特定的装配和制造要求提供输入。具体尺寸公差应在相似过程的基础上确定。该设计将有助于明确所要求的装置和所需的任何过程更改。

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设计验证计划和报告（DVP&R）

        设计验证计划和报告（DVP&R），是一种制订贯穿于产品/过程开发由开始到每一改进阶段的试验活动计划和文件化的方法。该方法被克莱斯勒和福特公司所使用。
        有效的DVP&R为帮助下列领域内的工程谷提供了准确的工作文件：
        • 通过要求负有责任的方面将保证部件或系统符合所有工程要求所需的试验制定一全面而完整的计划，以便安排出一合理的试验顺序；
        • 保证产品可靠性满足顾客要求的目标；
        • 对顾客在进度上要求加快试验计划的情况予以重视；
        • 为有关责任部门提供一种工作用工具：
——汇总功能性、耐久性和可靠性试验要求，编入一份文件内以便查询；
——为设计评审提供易于准备试验情况和进展报告的能力。
详细的指导书可从适当的克莱斯勒和福特质量或勤务员部门获取。

尺寸控制计划（DCP）

        见动态控制计划

动态控制计划（DCP）

        福特汽车公司目前在某些操作中使用DCP（动态控制计划）。该过程的基础是在本附录中已描述的特性矩阵衅。它是一种为保证对顾客在产品设计要求上的期望被了解、安排并在制造和装配过程中得到控制而将控制计划、FMEA、量具R&R信息合成一体的结构化的方法。DCP是实施总的生产过程策划的系统的全面的方法。对动态控制策划过程的说明参看附录G