“中国式过马路”引起的思考-精益生产-QPDCA质量论坛

发表于 2012-10-20 21:23:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 YL2468 于 2012-10-21 12:36 编辑

据中国之声《新闻纵横》报道，“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。　　最近，一条关于过马路的微博被近10万网友转发。除了这句话微博还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
　　这条微博引起了不少网友的共鸣，有网友表示，有时候不闯灯根本过不去马路，信号灯时间太短、转弯的车辆太多而且根本不让行人。不过，几乎所有的网友都一致认同闯红灯确实不对，不管有什么理由。

个人观点：不仅交通规则，社会管理、商业伦理、官场治理，中国式过马路的怪象何止一处。表面上是法不责众的心态作怪，实际上却是社会规则失范所致。倘若没有法纪的刚性重塑规则意识，仅靠媒体的振臂一呼和道德谴责，即便红灯亮了，即便规则就在眼前，依然会有人流毫无顾忌地迈步前进。

请大家谈谈自己的观点，由小事看家事，看国事！
怎么会建立起这种“集体无意识”呢？

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YL2468

楼主| 发表于 2012-10-20 21:28:37 | 显示全部楼层

嚯！这是过马路啊，还是过景阳冈啊？靠人多硬拦汽车，忒不文明！
{:soso_e113:}

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C.Kery

发表于 2012-10-20 21:49:14 | 显示全部楼层

一说到这，就出事！
深圳一泥头车转弯刹车失灵，人家都在安全岛上都搞死了，一家人出了外出差的老爸外，无一幸免。。。那个惨！！
看来安全岛也不安全呀！

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海之月

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C.Kery

发表于 2012-10-20 21:50:50 | 显示全部楼层

YL2468 发表于 2012-10-20 21:28

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嚯！这是过马路啊，还是过景阳冈啊？靠人多硬拦汽车，忒不文明！
...

但我考驾照理论时，题目正确答案是:驾驶机动车当遇到行人时礼让行人啦！郁闷。。。

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海之月

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YL2468

楼主| 发表于 2012-10-20 23:07:23 | 显示全部楼层

本帖最后由 YL2468 于 2012-10-21 12:18 编辑

C.Kery 发表于 2012-10-20 21:49

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一说到这，就出事！
深圳一泥头车转弯刹车失灵，人家都在安全岛上都搞死了，一家人出了外出差的老爸外，无 ...

生命之重要，岂是开玩笑！

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YL2468

楼主| 发表于 2012-10-20 23:08:21 | 显示全部楼层

C.Kery 发表于 2012-10-20 21:50

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但我考驾照理论时，题目正确答案是:驾驶机动车当遇到行人时礼让行人啦！郁闷。。。 ...

是啊，理应让，行人如果不顾及红绿灯，司机让路，那将是什么场面？

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海之月

发表于 2012-10-21 10:39:18 | 显示全部楼层

这也能从侧面体现了现代很多人在社会上和工作上不能按照规则来要求自己，这也是一种很大的隐患。

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焚风

发表于 2012-10-21 11:21:54 | 显示全部楼层

在一个人车流量大地方，往往是设置红绿灯等候时间都很长，有些地方的提供给路人的绿灯时间，仅仅够一个壮年横穿马路，如果是老年或者是小孩子，根本就不可能穿过去。而如果长时间的设置行人绿灯，就不可避免的会堵车。现在一些城市为了解决这个问题，一般采用的是设置行人地下通道和人行天桥。但他们常常忽略了这个问题。汽车速度比人快，行人爬上爬下的穿行天桥和过道，累不说，常常在迷宫般的地下道找不到方向！而汽车的高架桥或者下穿道就好很多。只是城市投资建设的成本十分巨大。加上还有不靠谱的质量问题！

至于说到集群过马路的心理，其实类似于需求量达到一定的阈值，必然会找到解决需求的方法或替代方法。据朋友在加拿大看到的。的确有些地方的红路灯是按照车流和人流自行调整的，当一个小路口的车辆累计超过若干辆，这个路口自动跳出绿灯，而主干道上的红灯就会亮起来。
不过这个设计，一个是很贵，一个是那是小镇，如果在我国大城市，那就乱套了。所以我赞同行人自行选择通过马路的方式。
在巴厘岛酒店外，保安都是拿着一根荧光棒，当酒店的客人在出入酒店的时候，他就会在路上挥舞荧光棒，阻止蜂拥而至的摩托车，让顾客先过马路。这其实也是一个办法，只是在我国，有车一族的人们，会考虑行人的道路优先权吗？